Son Güncelleme: 13 Ağustos 2026 | Puan kaynağı: ÖSYM 2025 DGS yerleştirme sonuçları (üniversite-program bazında gerçek en küçük puanlar). Geçiş hakkı için kanonik kaynak ÖSYM DGS Tablo-2'dir. 2026 taban puanları tercih kılavuzuyla açıklanacak.
📋 Hızlı Bakış
- Ön lisans alanı: Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi
- Geçiş yapılabilen lisans sayısı (bu rehberde): 5 program
- Ağırlıklı puan türü: Sayısal (DGS-SAY)
- 2025 taban puan aralığı: 278 – 294,5 (program medyanları)
- 2025 toplam kontenjan (bu programlarda): 298 kişi
- DGS formatı: 100 soru / 135 dakika — Sözel 50 + Sayısal 50
- Yanlış cezası: Var — 4 yanlış 1 doğruyu götürür
İlgili İçerikler: DGS Rehberi | DGS Geçiş Tablosu | DGS Puan Hesaplama | Tercih Simülatörü
Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi Mezunu DGS ile Hangi Bölümlere Geçebilir?
Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi önlisans programı 2 yıllık MYO eğitimi olarak ağır vasıta + iş makinesi motorları, hidrolik + pnömatik sistemler, elektronik kontrol, bakım-onarım, makine mühendisliği temelleri ve İnsansız Hava Aracı (İHA) teknolojisi konularında uzmanlık kazandırır. DGS ile Makine Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği, Enerji Sistemleri Mühendisliği, Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği gibi 6 lisans bölümüne geçilir.
Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi önlisans mezunlarının DGS hedefleri ÖSYM Tablo-2 ROW 5'e göre Enerji Sistemleri Mühendisliği (8319), Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği (8322), Makine Mühendisliği (3252), Otomotiv Mühendisliği (8333), Uçak Bakım ve Onarım (1361) ve Uçak Gövde ve Motor Bakımı (1417) olmak üzere 6 lisans seçeneği vardır. Hepsi DGS-SAY puan türüdür. 2026 Türkiye otomotiv + ağır vasıta + iş makinesi sektörü TOFAŞ (kamyon/midibüs), Ford Otosan (Cargo kamyon serisi), MAN Truck Türkiye, Mercedes-Benz Türk (Aksaray kamyon fabrikası), Karsan, Otokar (askeri araç + otobüs), BMC, Türk Traktör, HMK (Hidromek iş makinesi), Çukurova İş Makineleri ana istihdam alanları. İHA tarafında Baykar (Bayraktar TB2/Akıncı/Kızılelma), TUSAŞ (Anka), Vestel Defence (Karayel), Aselsan İHA ekibi premium niş. Maaş bantları (2026): önlisans bakım-onarım teknikeri 32-50K + saha tazminatı, lisans makine müh / otomotiv müh yeni mezun 50-80K, mid-level (5+ yıl) 75-140K, kıdemli üretim müdürü 100-180K, savunma sanayii Ar-Ge uzmanı (Baykar/TUSAŞ/Aselsan) 90-180K + ek ödemeler + güvence, yurt dışı (Almanya/Avusturya/Hollanda otomotiv) €4K-8K/ay. CAD/CAM/CAE yazılım yetkinliği + İngilizce + İHA tasarım niş alanlar premium maaş.
Geçiş Yapılabilecek Lisans Programları ve 2025 Taban Puanları
Aşağıdaki tablo 2025 DGS yerleştirme sonuçlarından derlenmiştir. Puanlar o programa yerleşen son adayın puanıdır; aynı program farklı üniversitelerde farklı puanla dolduğu için tek sayı yerine aralık verilmiştir.
| Lisans Programı | Puan Türü | 2025 Taban Puan Aralığı | Program Sayısı | Kontenjan / Yerleşen |
|---|---|---|---|---|
| Uçak Bakım ve Onarım | Sayısal (DGS-SAY) | 238,6 – 331,5 (medyan 278) | 8 | 23 / 23 |
| Enerji Sistemleri Mühendisliği | Sayısal (DGS-SAY) | 243,2 – 304,2 (medyan 282,7) | 22 | 28 / 28 |
| Makine Mühendisliği | Sayısal (DGS-SAY) | 242,2 – 359,2 (medyan 290,5) | 148 | 198 / 198 |
| Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği | Sayısal (DGS-SAY) | 253 – 340,6 (medyan 293,4) | 12 | 19 / 19 |
| Uçak Gövde ve Motor Bakımı | Sayısal (DGS-SAY) | 238,5 – 324,5 (medyan 294,5) | 8 | 30 / 30 |
Not: Kaynak verimizde bu alan için Otomotiv Mühendisliği programları da anılıyor; ancak 2025 DGS yerleştirme sonuçlarında bu programlara merkezî yerleştirmeyle yerleşme kaydı bulunmadı. Bunlar genellikle özel yetenek sınavıyla öğrenci alan ya da DGS ile geçiş yapılmayan programlardır. Tercih etmeden önce ÖSYM DGS Tablo-2'den teyit edin.
Bu Alandan En Çok Tercih Edilen 2 Rota
- Makine Mühendisliği — 2025 taban aralığı 242,2 – 359,2 (medyan 290,5), Sayısal (DGS-SAY) puan türü. En popüler hedef; otomotiv + savunma + iş makinesi kariyerleri.
- Enerji Sistemleri Mühendisliği — 2025 taban aralığı 243,2 – 304,2 (medyan 282,7), Sayısal (DGS-SAY) puan türü.
Hangi Puan Türüne Çalışmalısınız?
Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi mezunlarının hedeflediği programlar ağırlıklı olarak Sayısal (DGS-SAY) puan türünden öğrenci alır. Bu puan türünün formülü: Sayısal SP × 3 + Sözel SP × 0,6
Sayısal bölüm 5 kat ağırlıklı. Matematik netiniz her 1 puan, sözel netinizden yaklaşık 5 kat daha fazla puan getirir. Hazırlıkta zamanın %65-70'ini matematiğe ayırmak bu puan türünde rasyoneldir; ancak sözeli tamamen bırakmak da hata — 0,6 katsayı yine de sıralamada fark yaratır.
Her üç puan türüne de ÖBP (Ön Lisans Başarı Puanı) × 0,6 eklenir. Daha önce bir lisans programına DGS ile yerleşmiş adaylarda bu katsayı 0,45'e düşer. Yani mezuniyet not ortalamanız (AGNO) doğrudan DGS puanınızın parçasıdır — AGNO/ÖBP hesaplama aracıyla kendi katkınızı görebilirsiniz.
Lisans Sonrası Kariyer Yolları ve Gelir Bantları
DGS ile lisans tamamlamak yalnızca bir diploma değişikliği değil — açtığı kariyer kapıları ön lisansla erişilemeyen pozisyonlardır. Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi mezununun lisans sonrası başlıca rotaları:
| Kariyer Yolu | Nasıl Ulaşılır | Gelir Bandı (2026, yaklaşık) | Büyüme |
|---|---|---|---|
| Ağır Vasıta Bakım-Onarım Mühendisi | Lisans + 2-3 yıl tecrübe; TIR/kamyon/iş makinesi servisi. | 55.000–110.000 TL + saha tazminatı (2026) | yüksek |
| Otomotiv Üretim Mühendisi | TOFAŞ/Ford Otosan/Toyota/Mercedes; CAD/CAM + Six Sigma yetkinlik. | 60.000–140.000 TL | çok-yüksek |
| Savunma Sanayii İHA Ar-Ge Uzmanı | Baykar/TUSAŞ/Aselsan; insansız hava aracı tasarım + üretim. | 90.000–180.000 TL + ek ödemeler | çok-yüksek |
| İş Makinesi Satış / Servis Müdürü | HMK/Çukurova/Caterpillar/Komatsu; satış + servis koordinasyon. | 70.000–150.000 TL + satış komisyonu | yüksek |
| Uçak Bakım Teknisyeni / Mühendisi | EASA Part-66 Lisans + 2-3 yıl tecrübe; THY/Pegasus/SunExpress. | 70.000–150.000 TL + döviz | çok-yüksek |
| Yurt Dışı Otomotiv Mühendisi | Almanya/Avusturya/Hollanda Bosch/Continental/ZF/Mercedes/BMW. | €4.000–8.000/ay | çok-yüksek |
Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi Mezunlarına Özel DGS İpuçları
- DGS-SAY puan türü kritik — sayısala (50 soru) çalışmanın %70'ini ayır.
- Makine Mühendisliği 290-320 bandı; Otomotiv Mühendisliği 295-325 bandı — orta zorlukta hedefler.
- Uçak Bakım ve Onarım 250-275 bandı — ulaşılabilir + premium maaş niş.
- Önlisans Motor Teknolojisi, Hidrolik-Pnömatik, Elektronik Kontrol Sistemleri, CAD Tasarım dersleri lisansta muaf olabilir.
- AGNO 3.0+ kritik — önlisansta atölye/staj dersleri yüksek not avantajı sağlar.
- DGS'de yanlış cezası var (4Y=1D) — sayısalda emin ol, tahminden kaçın.
- SolidWorks/CATIA/Inventor sertifika + İHA pilot lisansı DGS hazırlığı paralelinde başla.
- EASA Part-66 Uçak Bakım Lisansı (B1/B2) lisans + 2-3 yıl staj ile alınır — premium kariyer rotası.
Tercih Listesi Nasıl Kurulur? (3 Katmanlı Yöntem)
DGS yerleştirmesi, YKS'de olduğu gibi tercih sırasına göre çalışır: sistem listenizi yukarıdan aşağıya tarar ve yerleşebildiğiniz ilk programa yerleştirir. Bu yüzden "gerçekçi olayım" diye hayalinizdeki programı listeden çıkarmak puan kaybettirmez — sadece şansınızı siler. Doğru kurgu üç katmanlıdır:
- Katman 1 — Hedef (listenin üstü): Puanınızın biraz üzerinde kalan, kazanırsanız çok memnun olacağınız programlar. Bu alanda Uçak Gövde ve Motor Bakımı ve Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği bu katmana girer.
- Katman 2 — Denge (listenin ortası): Geçen yılki bandınıza yakın, gerçekçi programlar. Listenin en kalabalık katmanı burası olmalı.
- Katman 3 — Güvence (listenin altı): Puanınızın belirgin altında kalan, yerleşmeyi büyük ihtimalle garantileyen programlar. Örneğin Uçak Bakım ve Onarım ve Enerji Sistemleri Mühendisliği bu alanda güvence katmanı işlevi görebilir. Açıköğretim seçenekleri de bu katmanda değerlendirilebilir.
En sık yapılan hata, listeyi yalnızca Katman 1'den doldurup açıkta kalmaktır. İkinci sık hata, tek şehir/tek üniversiteye kilitlenmektir. Ayrıntılı hata listesi: DGS tercih hataları.
2026 DGS Tercih Takvimi
| Aşama | Tarih | Durum |
|---|---|---|
| DGS sınavı | 19 Temmuz 2026 | Tamamlandı |
| Sonuç açıklanması | 13 Ağustos 2026 | ÖSYM takviminde ilan edildi |
| Tercih kılavuzu | Sonuçların ardından | Tarih henüz açıklanmadı |
| Tercih dönemi | Ağustos sonu – Eylül başı (beklenen) | Tarih henüz açıklanmadı |
| Yerleştirme sonucu | Eylül (beklenen) | Tarih henüz açıklanmadı |
Karşılaştırma için: 2025'te sonuçlar 14 Ağustos'ta açıklanmış, tercihler 28 Ağustos–4 Eylül arasında alınmış, yerleştirme sonuçları 8 Eylül'de ilan edilmişti. 2026 için kesin tarihler ÖSYM tercih kılavuzuyla birlikte duyurulacaktır; bu sayfa duyuru çıktığında güncellenir.
❓ Sıkça Sorulan Sorular
Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi önlisans mezunu DGS ile hangi bölümlere geçer?
ÖSYM 2026 DGS Tablo-2 ROW 5'e göre Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi önlisans mezunları DGS ile 6 lisans bölümüne geçebilir: Enerji Sistemleri Mühendisliği (8319), Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği (8322), Makine Mühendisliği (3252), Otomotiv Mühendisliği (8333), Uçak Bakım ve Onarım (1361) ve Uçak Gövde ve Motor Bakımı (1417). Hepsi DGS-SAY puan türüdür.
DGS'de yanlış cezası var mı?
EVET. DGS'de 4 yanlış 1 doğruyu götürür (4Y=1D). Ham puan = Doğru − (Yanlış ÷ 4). Bu kural ÖSYM 2026 DGS Kılavuzu Madde 4.1'de yer alır.
Savunma sanayii (Baykar/TUSAŞ/Aselsan) kariyeri nasıl?
Türkiye savunma sanayii ihracatı $7 milyar bandı (2026), yıllık %15+ büyüme. Baykar (Bayraktar TB2/Akıncı/Kızılelma İHA), TUSAŞ (Anka, Hürjet, MMU/TF-X), Aselsan, Roketsan makine müh + elektronik müh + yazılım müh rekor istihdam. Lisans + güvenlik clearance + TC vatandaşlığı + temiz adli sicil şart. Maaş 90-180K + ek ödemeler + lojman.
Uçak bakım mühendisliği kariyeri nasıl?
EASA Part-66 Aircraft Maintenance License (B1 Mekanik / B2 Avionik) + 2-3 yıl staj + lisans şart. Türk Hava Yolları MRO, Pegasus, SunExpress, Tailwind, Turkish Engineering aktif istihdam. Maaş 70-150K + döviz primi + uçuş kartı. EASA Part-66 B1+B2 lisansı = uluslararası kariyer (Emirates/Qatar/Singapore Airlines bakım) $8K-15K/ay.
İHA (insansız hava aracı) kariyeri nasıl?
Türkiye dünya İHA pazarının lideri (Bayraktar TB2 küresel başarısı). Baykar Ankara/İstanbul tesisleri, TUSAŞ İHA bölümü, Vestel Defence, Roketsan rekor istihdam. Makine müh + elektronik müh + uçak müh + yazılım müh ortak ekip çalışması. Maaş 90-180K + ek ödemeler + ihracat başarı primi. Hurjet/Anka-3/Kızılelma jeneratörü projeleri sürekli istihdam.
Yurt dışı otomotiv mühendisliği kariyeri nasıl?
Almanya (Bosch/Continental/ZF/Mercedes/BMW/VW/Porsche), Avusturya (Magna Steyr), Hollanda (DAF Trucks), İsviçre (Sauer-Danfoss) Türk makine mühendislerine yoğun talep. Lisans + Almanca B2+ / İngilizce C1 + 2-3 yıl Türkiye tecrübesi şart. Maaş €4K-8K/ay + sosyal haklar + Blue Card (€56.400/yıl üstü = otomatik çalışma izni).
İş makinesi (HMK/Çukurova) sektörü 2026'da nasıl?
Türkiye 2023 Maraş depremi sonrası 700.000+ konut yeniden yapım + kentsel dönüşüm + altyapı yatırımı = iş makinesi pazarı patlama yaşıyor. HMK (Hidromek) dünyada 10. büyük iş makinesi üreticisi, $1+ milyar ihracat. Çukurova İş Makineleri, Caterpillar Türkiye, Komatsu, Volvo CE aktif istihdam. Makine satış/servis müdürü 70-150K + komisyon. Bağımsız servis atölyesi sahipleri yıllık $200K-500K ciro.
Elektrikli araç (EV) kariyeri 2026'da nasıl?
TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu) Gemlik fabrikası 200.000+ EV üretim kapasitesi + 1.000+ doğrudan istihdam. Tesla Türkiye servis ağı, BYD/Geely Türkiye distribütörlüğü, Eshot/İSPARK şarj istasyon altyapısı yatırımları. EV motor + batarya + elektronik kontrol uzmanlığı premium niş. Maaş 80-180K bandı + hisse opsiyonu (TOGG).
AÖF ile Ağır Vasıta ve İş Makineleri mezunu DGS'ye girebilir mi?
Anadolu Üni AÖF'te Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi önlisans programı yok — bu nedenle AÖF mezunu DGS adayı genelde örgün üniversite (MYO) mezunudur.
DGS sonrası lisansta kaçıncı sınıftan başlarım?
Üniversite intibak komisyonu kararına bağlı. Çoğu üniversite Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi önlisans derslerini değerlendirerek 2. veya 3. sınıftan başlatır. Motor Teknolojisi, Hidrolik-Pnömatik, Elektronik Kontrol, CAD Tasarım dersleri muaf sayılabilir. İngilizce hazırlık zorunlu olabilir.
İlgili Ön Lisans Alanları
Aşağıdaki alanlar da kısmen aynı lisans hedeflerine geçiş yapar. Puanınız bu alanların hedeflerine de yetiyorsa tercih listenizi genişletebilirsiniz:
- Otomotiv Teknolojisi DGS geçiş rehberi
- Makine, Resim ve Konstrüksiyon DGS geçiş rehberi
- Mekatronik DGS geçiş rehberi
Kaynak ve Doğrulama
- Geçiş yapılabilecek programların tek kanonik kaynağı ÖSYM DGS Tablo-2'dir: "Ön Lisans Mezuniyet Alanı → Tercih Yapılabilecek Lisans Programları". osym.gov.tr üzerinde ücretsiz yayımlanır.
- Bazı programlarda özel koşul bulunur (bölüm notu, ek şart, öğretim dili). Tercih kılavuzundaki program açıklamalarını mutlaka okuyun.
- Bu sayfadaki puan ve gelir bantları yaklaşık derlemedir; resmi veri yerine geçmez.
Tercih Listenizi Birlikte Kuralım
Ağır Vasıta ve İş Makineleri Teknolojisi mezunuysanız ve puanınıza göre hangi programları hangi sırayla yazacağınıza karar veremiyorsanız, DGS tercih danışmanlığımızla listenizi katman katman kurabiliriz. Bilgi almak ücretsiz; danışmanlık hizmeti ücretlidir. Paket içeriği ve ücret için WhatsApp'tan yazın.
Not: Hiçbir danışman yerleşme garantisi veremez — yerleşme puanınıza, kontenjana ve o yılki rekabete bağlıdır. Kurumlardan yönlendirme komisyonu almıyoruz.
WhatsApp'tan Bilgi Alın DGS KoçlukDGS Hazırlık Topluluğuna Katıl
WhatsApp'tan günlük ipuçları, deneme soruları ve doğrudan koçtan destek al.